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硬齒面減速機裝配后如何進行試運行?

發布時間：2025-07-25

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硬齒面減速機（齒輪經淬火等硬化處理，齒面硬度通?！軭RC58）的試運行是驗證裝配質量、發現潛在問題（如嚙合不良、軸承異響、漏油等）的關鍵環節，需按 “空載→輕載→額定負載” 的梯度進行，結合參數監測、異常判斷、安全規范三大核心要點。以下是具體步驟和操作標準：

一、試運行前的準備工作（避免試運行中發生故障）

試運行前需確保裝配合規、狀態正常，重點檢查以下內容：

1. 基礎與安裝檢查

固定可靠性：減速機地腳螺栓是否按規定扭矩擰緊（參考手冊，通常用扭矩扳手檢查，避免松動導致運行振動）；安裝面是否貼合（用塞尺檢查，縫隙≤0.1mm，不允許局部懸空）。

同軸度復核：輸入軸與電機軸、輸出軸與負載設備的同軸度（徑向跳動≤0.1mm，軸向偏差≤0.05mm），若偏差過大，運行時會產生附加力矩，導致齒輪偏載或軸承過熱。

旋轉靈活性：手動盤動輸入軸（或通過電機手動轉動），應無卡滯、無明顯阻力，轉動均勻（若有 “卡頓感”，可能是齒輪嚙合間隙過小、軸承安裝過緊或零件干涉）。

2. 潤滑與密封檢查

潤滑油加注：按手冊要求加注對應型號、黏度的潤滑油（如中重載用極壓工業齒輪油 N320），油位需在油標 “上下限之間”（過低潤滑不足，過高攪拌發熱）；首次運行前，可手動轉動軸使潤滑油均勻分布到齒輪和軸承。

密封性能：檢查輸入軸、輸出軸的骨架油封，以及箱體結合面的密封膠（或墊片），確保無滲油（裝配時若涂膠不均，試運行時易漏油）。

3. 電氣與安全準備

接線與轉向：確認電機轉向與減速機要求一致（通過點動電機驗證，避免反轉導致潤滑油路異常）；電機與減速機的聯軸器（如彈性聯軸器）需安裝防護罩，避免旋轉部件傷人。

監測工具準備：準備測溫儀（精度 ±1℃）、測振儀（測振動速度，單位 mm/s）、聽診器（或長螺絲刀貼殼體聽聲）、扭矩扳手、秒表等，用于監測溫度、振動、異響等參數。

二、試運行核心步驟（按負載梯度進行）

階段 1：空載試運行（無負載，驗證基礎運行狀態）

目的：檢查齒輪嚙合、軸承運轉、潤滑系統的基本狀態，排除明顯裝配缺陷。

運行參數：

轉速：按額定轉速運行（如 1500r/min），持續時間 30~60 分鐘（中小型減速機 30 分鐘，大型≥60 分鐘）。

監測與檢查內容：

異響判斷：

正常狀態：運行聲音均勻，僅有齒輪嚙合的 “平穩嗡嗡聲” 和軸承的 “輕微轉動聲”。

異常情況：若出現 “金屬摩擦聲”（齒輪嚙合間隙過小或齒面磕碰）、“斷續敲擊聲”（齒輪齒距誤差過大）、“尖銳嘯叫聲”（軸承安裝過緊或潤滑不良），需立即停機檢查。

溫度監測：

軸承座溫度：用測溫儀測量輸入端、輸出端軸承座外殼，溫升（與環境溫度差值）應≤25℃（環境溫度 30℃時，軸承座溫度≤55℃）；若溫升超過 40℃，可能是軸承游隙過小、潤滑不良或同軸度偏差過大。

箱體溫度：箱體表面溫升應≤20℃，無局部過熱（若某部位溫度異常偏高，可能是內部零件干涉）。

振動監測：

用測振儀在軸承座上方測量振動速度，空載時≤2.8mm/s（ISO 標準）；若振動劇烈（＞4.5mm/s），需檢查地腳螺栓是否松動、聯軸器同軸度是否超標。

密封與漏油：

運行中及停機后，檢查油封處、箱體結合面、放油螺塞是否有滲油（允許輕微油跡，但不允許滴油）；若漏油，可能是油封安裝反向、密封膠未固化或油位過高。

合格標準：無異常異響，溫度、振動在限值內，無漏油，可進入下一階段。

階段 2：輕載試運行（負載為額定負載的 30%~50%）

目的：驗證在小負載下齒輪嚙合的均勻性、軸承負載能力及潤滑系統的適應性（負載下潤滑油膜是否穩定）。

運行參數：

負載：通過負載設備（如變頻器調節電機輸出，或連接模擬負載）施加額定負載的 30%~50%；

轉速：額定轉速，持續時間 60~120 分鐘（確保溫度、振動穩定）。

重點監測內容：

齒輪嚙合狀態：

停機后檢查齒面接觸痕跡（可在齒面涂紅丹油，輕載運行 10 分鐘后觀察）：正常接觸痕跡應分布在齒面中部，長度≥齒長的 60%，高度≥齒高的 40%（硬齒面齒輪對接觸精度要求更高，不允許偏載接觸）。

若接觸痕跡偏向齒頂 / 齒根（嚙合間隙異常）或偏向齒寬一端（安裝偏斜），需停機調整（如重新調整軸承游隙、修正同軸度）。

溫度與振動變化：

軸承座溫升≤35℃（環境溫度 30℃時≤65℃），振動速度≤4.5mm/s；若溫度上升過快（如 30 分鐘內超過 60℃），需排查是否因齒輪偏載、潤滑不良導致。

潤滑油狀態：

觀察油液是否渾濁（若混入金屬碎屑，可能是齒面或軸承磨損），可停機后取少量油液，滴在濾紙上，若中心有黑色顆粒，需檢查零件磨損情況。

合格標準：嚙合接觸痕跡合格，溫度、振動穩定，油液清潔，無漏油或異響。

階段 3：額定負載試運行（模擬實際工作狀態）

目的：驗證減速機在設計負載下的長期運行能力，考核齒輪、軸承的承載能力及散熱性能。

運行參數：

負載：100% 額定負載（按設計扭矩加載）；

轉速：額定轉速，持續時間≥4 小時（大型減速機建議運行 8~12 小時，確保達到熱平衡）。

核心監測項目：

熱平衡溫度：

運行 1~2 小時后，溫度應趨于穩定（1 小時內溫度波動≤5℃）；

軸承座最高溫度≤70℃（環境溫度 30℃時，溫升≤40℃），箱體溫度≤60℃；若超過 80℃，可能是散熱不良（如冷卻風扇故障）或齒輪嚙合效率低（如齒形誤差大）。

振動與噪音：

振動速度≤4.5mm/s（ISO 10816 標準，剛性基礎），噪音≤85dB（距離 1 米處測量）；若振動突然增大或噪音變調，可能是齒輪疲勞損傷或軸承失效前兆。

扭矩與功率：

通過扭矩傳感器監測輸出扭矩，應穩定在額定值（波動≤5%）；若扭矩異常波動，可能是負載不穩定或齒輪嚙合間隙過大。

長期穩定性：

運行 4 小時后，停機檢查：

齒輪齒面：無點蝕、膠合（硬齒面抗膠合能力強，但偏載可能導致局部過熱）；

軸承：無異常磨損（如外圈溫度無驟升）；

密封：仍無滴油（長時間運行后，密封件若有輕微滲油需重新緊固）。

合格標準：所有參數（溫度、振動、扭矩）穩定在限值內，無零件損傷、漏油或異響，停機后檢查無異常磨損。

三、試運行中的異常處理（關鍵安全規范）

立即停機的情況：

出現尖銳異響（如金屬撞擊聲、軸承碎裂聲）；

溫度驟升（10 分鐘內升高≥15℃）或超過 80℃；

振動突然增大（超過標準值 1.5 倍）；

嚴重漏油（每分鐘滴油≥3 滴）或冒煙。

停機檢查步驟：

先切斷電源，等待減速機完全停止（避免慣性導致零件損傷）；

檢查齒輪嚙合：拆開觀察孔蓋，查看齒面是否有磨損、磕碰，接觸痕跡是否偏移；

檢查軸承：用手轉動軸，感受是否有卡滯，測量軸承座溫度是否異常；

檢查潤滑：油位、油質是否正常，油路是否堵塞（如噴油潤滑的減速機，需檢查噴嘴是否通暢）。

四、試運行后的收尾工作

參數記錄：整理試運行全過程數據（溫度、振動、時間、異常情況），形成報告，作為合格證明；

油液更換：首次試運行后，建議更換潤滑油（清除試運行中產生的金屬碎屑），重新加注新油至規定油位；

緊固與標識：檢查所有螺栓（地腳、軸承端蓋）是否松動，對合格產品貼 “試運行合格” 標識，注明試運行日期。

總結

硬齒面減速機試運行的核心邏輯是 “梯度加載、全面監測、及時止損”：

空載驗證裝配基礎（無卡滯、漏油）；

輕載檢驗嚙合與潤滑（接觸痕跡、溫度）；

額定負載考核長期穩定性（熱平衡、振動、磨損）。

通過嚴格按步驟操作，可提前發現裝配缺陷（如同軸度偏差）、零件問題（如齒面磕碰），避免正式運行時發生齒輪斷裂、軸承失效等嚴重故障。

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